295 400 руб.
Уровень потерь холостого хода и короткого замыкания в данной серии трансформаторов соответствует рекомендациям CENELEC. Ввод нейтрали стороны НН трансформатора рассчитан на продолжительную нагрузку током, равным 100% номинального тока обмотки НН.
Вы можете оставить заявку на данный товар и наш менеджер обязательно с вами свяжется
В наличии
Трехфазные масляные трансформаторы герметичного исполнения без маслорасширителей предназначены для преобразования электроэнергии в сетях энергосистем и потребителей электроэнергии.
Уровень потерь холостого хода и короткого замыкания в данной серии трансформаторов соответствует рекомендациям CENELEC. Ввод нейтрали стороны НН трансформатора рассчитан на продолжительную нагрузку током, равным 100% номинального тока обмотки НН.
Наличие В наличии
Производитель ОАО "МЭТЗ им. В.И. Козлова", г. Минск
Мощность, кВА 400
Напряжение по ВН, кВ 6
Напряжение по НН, кВ 0,4
Схема соединения обмоток Д/Ун-11
Потери х.х., Вт 610
Потери к.з., Вт 4600
Длина, мм 1330
Ширина, мм 850
Высота, мм 1635
Масса полная, кг 1370
Рекомендуем Y

Наши клиенты могут оформить доставку в любой населенный пункт Сибирского и Дальневосточного федерального округа. Доставка осуществляется посредством транспортных компаний. Клиент может сам выбрать любую ТК, мы сотрудничаем с компаниями  Деловые линии и GTD (Кит).

Доставка оборудования производится за дополнительную плату. Для расчета стоимости доставки необходимо сообщить менеджеру место поставки, срок работы объекта поставки, возможность самостоятельной разгрузки.

Правила погрузки и требования к транспорту

В случае отгрузки трансформатора  автомобильным транспортом заказчика необходимо соблюдать следующие требования:

  • Должна быть возможность верхней загрузки — открытый верх, либо съемный тент, поскольку погрузка трансформатора осуществляется кран-балкой

  • Задняя верхняя либо боковая перекладина каркаса тента должна быть съемной

  • Настил пола прицепа или кузова должен быть деревянным

  • В кузове должны иметься узлы крепления для увязки трансформатора

Перед погрузкой настил бортовой платформы, опорные поверхности груза должны быть очищены от снега, льда и грязи. Основные борта могут наращиваться дополнительными бортами соответствующей высоты и прочности.

Размещение трансформатора в кузове транспортного средства должно обеспечить равномерное распределение его массы по всей площади бортовой платформы. Более тяжелые грузы должны размещаться ближе к продольной оси симметрии бортовой платформы автомобильного транспортного средства, а более легкие — ближе к бортам; более крупные, тяжелые грузы  размещаются снизу.

Центр тяжести груза должен находиться как можно ниже над платформой и быть в середине длины кузова автомобильного транспортного средства. При погрузке нужно учитывать эффект снижения нагрузки. При разгрузке части груза может произойти перегрузка отдельных осей в результате изменения в распределении массы груза.

Важно: масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных изготовителем для данного транспортного средства. Загрузка автомобиля сверх номинальной грузоподъемности не допускается.

Трансформаторы размещаются в кузове автомобиля  с соблюдением транспортной маркировки, предусмотренной ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов».

Погрузка и крепление оборудования в кузове автомобиля осуществляется работниками склада ООО «ЭНЕТРА».

схема погрузки.png

Компания обеспечивает выполнение гарантийных обязательств, в частности ремонт силовых трансформаторов завода, по всему ассортименту продукции:

  • Гарантийный срок минского силового трансформатора — 5 лет
  • Гарантийный срок трансформаторных подстанций — 3 года.
Комплектующие
;